Kylmäkuljetusten ympäristökuormaa pienennetään Valoen aurinkopaneeleilla

 

Sono Motors lanseerasi äskettäin amerikkalaisilla CES 2021 virtuaalimessuilla kylmäkuljetusrekan, joka tuottaa laitteilleen sähköä Valoen aurinkopaneeleilla. Suomalainen Valoe Oyj ja saksalaisen sähköautoyhtiö Sono Motors ovat kehittäneet yhteistyössä liikennevälineisiin soveltuvaa aurinkosähköteknologiaa ja valmistelevat aurinkosähköperävaunun markkinointia Saksassa ja Pohjoismaissa.

Kuvassa ovat Sono Motorsin perustajat Jona Christian ja Laurin Hahn.

Valoen poikkeuksellinen teknologia sopii erinomaisesti liikennevälineiden sähköisten toimintojen ylläpitämiseen, esimerkiksi korvaamaan kylmäkuljetuksissa dieselmoottorilla tuotettua sähköä.

Normaalisti rekkojen kylmälaitteet käyvät sähköllä, joka tuotetaan kuljetuksen ajan käynnissä pidettävällä dieselmoottorilla. Dieselmoottorin pakokaasu sisältää ilmastolle haitallisia hiilidioksidia, rikkidioksidia ja hiilivetyjä sekä terveydelle vaarallisia typen oksideja ja nokea. Normit sallivat apumoottoreille sata kertaa autoille asetettuja normeja suuremmat päästöt.

Messuilla esitellyn perävaunun katolla ja seinissä on tehokkaat aurinkopaneelit. Valoisana aikana paneelit tuottavat sähköä auton akkuun sekä rekan liikkuessa että seisoessa. Kun auringonvaloa ei ole, tarvittava sähkö voidaan ladata akkuun verkosta tai vetoautosta.

Kun aurinkosähköjärjestelmä asennetaan, dieselmoottorit voidaan jättää pois ja korvata fossiilinen polttoaine puhtaalla sähköllä. Samalla katoavat saaste, pienhiukkaset ja häiritsevä melu. Lisäksi kylmäkuljetusten luotettavuus lisääntyy ja sekä huoltojen määrä että kustannukset pienenevät.

VALOEN OMA TEKNOLOGIA

– Olemme kehittäneet vuosien ajan osaamistamme koko aurinkosähkön valmistusketjusta. Valoella on oma aurinkokennoteknologia ja -tuotanto, suunnittelemme ja valmistamme erikoisrakenteiset paneelit suunnittelemillamme laitteilla. Vahvuutemme on, että ymmärrämme koko prosessin. Voimme kehittää uusia tuotteita, jotka vaativat kenties koko tuotantoketjun uudelleen ajattelun ja muuttamisen, kertoo toimitusjohtaja Iikka Savisalo.

Perinteisissä paneeleissa sähkö kulkee kennon pintoihin juotettujen sähkönjohtimien kautta. Valoen teknologiassa auringon valosta tuleva sähkö johdetaan kennon taakse sähköä johtavaan, joustavaan piirikorttiin.

– Taustajohdinteknologian avulla voimme valmistaa muodoltaan ja materiaaliltaan epätavanomaisia paneeleita. Liikennevälineisiin tulevien paneelien kennoilta vaaditaan tehokkuutta, rajatun asennuspinta-alan takia. Paneeleiden on oltava kevyitä sekä tärinän- ja iskunkestäviä. Muoto, materiaali ja rakenne suunnitellaan kohteen mukaan, Savisalo selittää.

Kuvassa on Valoen teknologiajohtaja Tuukka Savisalo uuden autoon kehitetyn Odd Form -paneelin kanssa.

OIKEISIIN ASIOIHIN KESKITTYMINEN SAA AIKAAN ISON MUUTOKSEN

Valoe näkee suurta potentiaalia ajoneuvojen aurinkoenergiaratkaisuissa. Sono Motorsin kanssa yhteistyössä kehitetty kylmäperävaunu on lanseerattu nyt Saksassa ja sen alustava myynti myös Suomessa on käynnissä.

Savisalon mukaan tulevaisuudessa aurinkokennojen tulisi olla osa kaikkia ajoneuvoja. Monet ajoneuvojen toiminnot kuluttavat sähköä, joka nykyteknologialla tuotetaan polttoaineella. Aurinkosähkön ottaminen osaksi autoja ei siksi olekaan pelkästään sähköautoihin soveltuva ratkaisu. Henkilöautonkin kattopaneelit voivat tuottaa sähköä vaikka sisäilman jäähdytykseen auton ollessa pysäköitynä.

– Jos tarkastellaan tavoitetta vähentää CO2- päästöjä, saadaan aurinkoenergian käytöstä liikenteessä moninkertainen hyöty verrattuna siihen, että aurinkoenergialla tuotettua sähköä syötetään sähköverkkoon. Jos kaikkien Suomen rekkojen kylmäkuljetuslaitteiden fossiilinen polttoaine korvataan puhtaalla sähköllä, ilmastohyöty vastaa 1500 polttomoottoriauton muuttamista sähköautoksi joka vuosi. Oikeisiin asioihin keskittymällä saadaan aikaan isoin muutos, Savisalo summaa.

Kuvat: Anna-Katri Hänninen

valoe.com



Tulevaisuuden Tekijät